Українські удари безпілотниками вивели з ладу ключові нафтопереробні заводи Росії. NORSI та Омський НПЗ, два найбільші виробники бензину, зупинили роботу. Саратовський НПЗ також припинив виробництво.
Літній попит і гострий брак
Спекотна погода підняла щоденний попит на пальне на 40–45 тисяч тонн, або приблизно на 35 відсотків. За даними джерел, у пік літа Росія потребує 115–120 тисяч тонн бензину на добу. Натомість виробництво впало до рівня, що покриває лише 65 відсотків середнього сезонного споживання. У червні щоденний дефіцит сягнув 25 відсотків.
Заходи уряду та імпорт
Влада пропонує заборонити експорт дизельного палива, бензину та авіаційного пального. Росія вже почала імпортувати пальне. У червні поставки з Білорусі досягли місячного рекорду. Минулого тижня джерела повідомили про перші морські поставки з Індії. 8 липня запровадили повну заборону на експорт дизелю та оголосили про плани імпорту.
Віцепрем’єр Олександр Новак пояснив дефіцит необхідністю ремонтувати заводи після ударів дронів. На початку червня він також визнав падіння видобутку нафти з початку 2026 року через позапланові ремонти на НПЗ.
