Абу-Дабі почав таємний експорт нафти з Перської затоки вже за кілька тижнів після початку війни з Іраном. Схема передбачала човникові рейси: супертанкери проходили Ормузьку протоку без увімкнених транспондерів, перевантажували вантаж на інші судна за межами протоки та поверталися за новими партіями.
Ключовий партнер — Sinokor Group
Південнокорейська Sinokor Group стала головним партнером у цих операціях. Компанія корейського магната Чон Га Хюна з середини квітня почала здавати супертанкери в оренду Abu Dhabi National Oil Co. До червня майже половина еміратських нафтових відвантажень йшла саме на суднах під контролем Sinokor, свідчать дані відстеження суден від джерела.
На початку року Sinokor різко збільшила флот супертанкерів, скуповуючи судна на ринку. Після початку конфлікту ці активи виявилися особливо цінними, оскільки фрахтові ставки зросли через ризики проходу Ормузькою протокою. Схема дозволила ОАЕ швидше відновити експорт і наблизити обсяги до довоєнного рівня ще до тимчасової мирної угоди між США та Іраном.
Тим часом Іран заявив, що іноземний контейнеровоз сів на мілину під час проходу протокою «несанкціонованим» маршрутом і знову попередив судновласників про необхідність координувати транзит із Тегераном. Щонайменше вісім суден, які намагалися вийти з Перської затоки вздовж узбережжя Оману, розвернулися між п’ятницею та суботою, а частина з них перейшла на маршрут ближче до Ірану.
